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晟威试验机(图)-弯曲试验机-试验机 :
威海试验机,落锤试验机,伺服试验机
两套滚珠丝杠副、两套梯形螺纹丝杠、8根支撑立柱,需要形成试验加载空间和试验调整空间,如何解决?我们从工作台方面解决。
将工作台分为左端固定工作台、中间支撑工作台和右端固定工作台,配合8根支撑立柱,支撑了试验机的整个框架。左端工作台、中间工作台连接紧固4根支撑立柱,构成了试验机的试验调整空间;右端工作台、中间工作台连接紧固4根支撑立柱,构成了试验机的试验加载空间。工作台均采用高强度铸钢件,确保主机框架具有足够的承载能力。
支撑立柱均采用直径为180mm的圆钢加工而成,表面经过电镀抛光处理。
轴承选择也是关键,既要作轴向旋转运动,又要承受轴向推力,所以,采用了滚珠向心推力轴承和角接触轴承的组合。
伺服阀和阀驱动器:采用基于DSP核心技术的控制器和比例伺服阀,可实现试验过程的全数字闭环控制。
1、数据采集处理部分:该部分由全数字数据放大器组成,数据放大器具有载荷、活塞位移双通道模拟信号的放大,各路的信号转换为数字量,由计算机进行实时数据分析处理。
2、程序部分:该部分在数据采集处理部分的基础上通过一系列的控制算法来控制试验机实现载荷速度控制、伸长速度控制、位移速度控制的加载过程。它是整机调速控制的主体,由于软件功能的大量加入,在整机功能增强的情况下,电路设计都大大简化,缩小了控制部分硬件结构,体现了微电子技术的特点,提高了产品的可靠性。
4、油源系统:
1)自适应液压泵组应用于主作动器;采用国内品牌电机,压力补偿变量柱塞泵。
2)电机安装配置减振装置(选用减振垫),以减小振动和噪音;
3)全封闭标准油箱,具有温度测量、空气过滤、油位显示功能;
4)系统配置风冷却装置安装在系统回油管路上;
5)油箱至主机系统的管路以及主机上固定部分的管路采用无缝钢管连接,主机移动横梁、主油缸加载器、夹头作动器的液压管路等采用高压软管连接。
5、控制系统:
1)双通道控制板全部采用数字化电路,结构一致,提高了各通道的互换性;
2)计算机屏幕完成集成的数据显示与试验曲线显示功能;
3)数据存储功能完善,可进行历史数据再现与图形显示;
6、安全保护装置:
1)当试验力超过每档试验力的2%-5%时,过载保护,系统卸荷。
2)当活塞升起达到上极限位置时,行程保护,油泵电机停机。